Direction générale de la mobilité et des routes (DGMR) du Canton de Vaud

Dans le contexte climatique actuel et étant donné leur devoir d’exemplarité énergétique, les cantons et les communes sont amenés à étudier le renouvellement de leur flotte de véhicules pour améliorer l’efficience énergétique et réduire l’impact carbone de leurs activités.

C’est dans ce cadre que la Direction générale de la mobilité et des routes (DGMR) du canton de Vaud a souhaité analyser les possibilités et les contraintes liées à un renouvellement d’une partie de la flotte de ses 1’400 véhicules existants par des véhicules électriques (batterie), hybrides, à hydrogène ou à biocarburant.

Or, du devoir d’exemplarité énergétique sous-jacent à la démarche doit découler une étude compréhensive des impacts de ce changement, y compris en matière d’approvisionnement énergétique. Ainsi, un renouvellement des véhicules existants par des véhicules avec d’autres sources énergétiques (notamment électricité et hydrogène) ne pourrait se faire sans prendre en compte la production, l’approvisionnement et le stockage énergétique nécessaires à ces nouvelles technologies.

Dans le cadre de cette étude, A+W étudie les différentes variantes d’approvisionnement, de production et de stockage énergétique pour les véhicules électriques (batterie), hybrides, à hydrogène et à biogaz selon certains scénarii de renouvellement de la flotte de véhicules et de recharge des véhicules. L’impact de ces scénarii sur le réseau électrique existant est également étudié. L’étude est réalisée conjointement avec Hymexia, en charge de l’étude de faisabilité du remplacement des véhicules, et Quantis, en charge de l’écobilan et l’analyse cycle de vie du remplacement des véhicules.